We recently delivered our stunning K.W.St.E. Class B projects, a total of 6 versions had been created. Besides the single engine versions, we made one very special double engine set for selected clients only – It is a 10-sets limited edition with engine named Zuerich and Bazel with the unique color of Russian Iron livery.
History background about this set:
The execution, as they were mostly used before the royal saloon train for trips from the state capital of Stuttgart to the summer residence of Friedrichshafen and the hunting lodge of the dynasty “repurposed” monastery Bebenhausen near Tübingen.
For foreign visits of King Karl Friedrich Alexander (On June 25, 1864 Charles, became King of Württemberg) and his wife Grand Duchess Olga, especially at the lake of Zuerich.
The last two locomotives of the series B, built in 1868, with the name “Zuerich” and “Basel” was provided for the special service.
Grand Duchess Olga loved Switzerland so much that the train could be seen in Zuerich very often. The foreign visits of the royal family have always been subject to only conditional approval of the train on the routes of the neighboring tracks because of its four-axis design with bogies.
Switzerland and Kingdom of Württemberg were highly progressive in terms of railroad system during that time. The design of four-axle car with bogies were used in two regions – so there is no technical challenge for trains from Württemberg to run in Switzerland.
About the model:
All Class B locomotive models feature Swiss Maxon motor, gold plated parts, laser lettering on tires, and openable smoke box doors with proper interior details.
GERMAN VERSION:
Eisenbahn-Canada präsentiert die Sonderserie der K.W.St.B. Lokomotive der Reihe B, Lok Zuerich und Basel mit russischer Glanzblechverkleidung am Lokomotivkessel und Zylindern.
Ausführung, wie sie meist vor dem königlichen Salonzug zu Fahrten von der Landeshauptstadt Stuttgart aus zur Sommerresidenz Friedrichshafen und in das zum Jagdschloß des Herrscherhauses “umfunktionierten” Kloster Bebenhausen bei Tübingen eingesetzt wurden.
Zu Auslandsbesuchen von König Karl Friedrich Alexander ( Am 25. Juni 1864 wurde Karl, König von Württemberg ) und seiner Frau Großfürstin Olga, besonders an den Zuerichsee.
Die letzten beiden Lokomotiven der Baureihe „B“, gebaut im Jahr 1868, mit den Namen “Zuerich”und “Basel” wurde für den besonderen Service zur Verfügung gestellt.
Großfürstin Olga liebte die Schweiz so sehr, dass der Zug oft bis Zuerich zu sehen war.
Die Auslandsbesuche der königlichen Familie standen immer unter dem Vorbehalt der nur bedingten Zulassung der Wagen auf den Strecken der Nachbarbahnen wegen ihrer vierachsigen Bauart mit Drehgestellen.
Da die Schweiz, wie auch das Königreich Württemberg sehr fortschrittlich eingestellt waren und in der Schweiz auch Wagen vierachsiger Bauart mit Drehgestellen eingesetzt wurden, war der Einsatz des Zuges kein Problem.
Lassen Sie dieses einmalige, auf (nur 10 Lokomotiv Sets) limitierte Stück Eisenbahnhistorie nicht an Ihrer Sammlung vorbeigehen.
